Moza Racing GS

Jul 14, 2023

Como mencionamos hace unos días, hoy tenemos el volante Moza Racing GS y, como mencionamos en nuestra revisión del Moza Racing R9, las sensaciones que hemos tenido al probarlo no podrían ser mejores.

Si recuerdas nuestra reseña de la base Moza Racing R9, dijimos que Moza es una empresa relativamente nueva en lo que respecta al hardware de simRacing, pero en apenas unos meses, y gracias a ser una empresa funcional y consolidada durante diez años, han Evolucionaron muy rápidamente y ahora cuentan con varias ruedas, bases, pedales e incluso una pantalla.

Este volante de fórmula es más que una simple adición a su ecosistema general; en términos de calidad y precio, se convierte en el eje principal de la marca.

El embalaje en el que está empaquetada la rueda ya es una buena idea. Tiene el tamaño perfecto para la rueda, que viene envuelta en una funda de tela y alojada en un molde rígido. Está completamente protegido y ajustado para que no se mueva. También hay multitud de pegatinas para etiquetar las funciones de todos los botones, así como una llave allen para desmontar las paletas magnéticas y colocar unas almohadillas de goma si quieres reducir el ruido de éstas y las instrucciones.

Lo primero que llama la atención al abrir la caja es su robustez. No es una llanta especialmente pesada, pero transmite sensación de gran calidad. El volante mide 300 mm de diámetro y tiene empuñaduras de Alcantara (made in Italy), mientras que la botonera está fabricada en fibra de carbono de 3 mm de espesor. Dispone de un doble juego de levas, que nos permite controlar no sólo las marchas sino también el embrague, y está acabado en fibra de carbono del mismo grosor que la botonera. Diez de los botones de esta rueda tienen iluminación LED, incluidos dos giratorios para el pulgar, cinco giratorios frontales y dos joysticks. No hay interruptores inusuales porque, si bien estos dos joysticks se utilizan como tales, tienen libre movimiento y no giran.

En el aspecto visual, hay una tira de LED para aumentar el número de luces de marcha configurables a través de la aplicación Moza Pit House, así como las luces de cada uno de los botones, que se pueden configurar directamente desde el propio volante sin necesidad de entrar. El software. La conexión a la base se realiza a través de los pines internos del QR, haciéndolo “inalámbrico” para el usuario, eliminando la necesidad de configurar dispositivos o preocuparse por las baterías.

Uno de los puntos fuertes del volante es el mismo que el base, el QR, ya que el sistema que ha elegido Moza para sus llantas es de gran calidad, asimilando conceptos utilizados en el automovilismo profesional y que hasta ahora sólo podíamos elegir en otros NRG. Lanzamientos rápidos importados del mundo real.

El lanzamiento rápido nos sorprende por su solidez y acabado, y como decíamos en el análisis de la base, no podemos más que felicitar a Moza por su elección.

Tanto el volante como la base sobre la que lo utilices necesitanCasa del Pozo de Moza para su correcto funcionamiento, así que una vez que ya hemos visto en el análisis anterior el funcionamiento del software de la base, veremos brevemente las pocas opciones que nos brinda la llanta. Pocos por su configuración para uso con la base, eso sí, ya que tendrás que dedicar un tiempo a configurar el volante en cada uno de los simuladores que vayas a utilizar si quieres hacer uso de todos los giratorios y botones.

En la exclusiva pantalla de configuración de ruedas que se encuentra en el software, podemos seleccionar el modo de funcionamiento de las levas del embrague (como una sola leva, dos levas independientes o botones), modo de 4 u 8 direcciones en los joysticks, configuración de brillo de los LED y LED de RPM. configuración de iluminación de tira.

En cuanto a la iluminación de color de los botones, no se realiza a través del software, sino desde el propio anillo. Para ello tenemos que pulsar los 2 botones del pulgar giratorio al mismo tiempo y al cabo de unos segundos se activa el modo de configuración de color. Para cambiar el color de los rotativos basta con pulsar el botón cuyo color desea cambiar hasta encontrar el que desea entre los 8 disponibles. Una vez terminado, presione ambos botones nuevamente y la elección quedará fijada.

Como es habitual, este ha sido nuestro volante “titular” con el Moza Racing R9 ya que no tenemos otro, pero os podemos asegurar que esta combinación es una apuesta realmente interesante. El diámetro de la llanta hace que la fuerza de la base no se ablande demasiado, así como la información que proviene de la base en cuanto a detalle y velocidad. Ojo con este punto, porque como vimos la base aguanta perfectamente transmitiendo una fuerza sostenida y en determinadas configuraciones de vehículo/circuito puede resultar especialmente dura.

El volante tiene un alto nivel de acabado y función. El acabado en aluminio industrial del QR hace que no haya juego ni nada por el estilo. El soporte de la base es perfectamente sólido, perfecto. La sensación de los botones es perfecta para que sepas cuándo has presionado un botón o cuándo has llegado a la mitad. La sensación es clara e inconfundible. Las levas están a un nivel alto, aunque quizás un poco ruidosas y Moza es consciente de ello, por eso incluyen un juego de gomas insonorizantes.

La empuñadura de alcántara es muy agradable al tacto, se nota que el material es de gran calidad y tiene una forma que permite sujetar el volante en una buena posición. Después de muchas horas al volante utilizando todo tipo de vehículos, no tenemos ninguna queja ni de la posición de los botones ni del propio agarre, las manos quedan en una posición muy natural.

Los rotativos, tanto frontales como para el pulgar, marcan con precisión cada posición y paso. No es fácil hacer un movimiento involuntario. Los botones del pulgar necesitan un poco de uso para quitarles la dureza de un producto nuevo, aunque es cierto que no los hemos usado tan intensamente como otros botones.

Los 2 botones del joystick, que no son interruptores originales, no son completamente funcionales para nuestro gusto y extrañamos el hecho de que no son originales. La principal diferencia es que perdemos las funciones y funcionalidades de un funky.

Los joysticks Funky tienen 7 funciones: 4 direcciones independientes a modo de botones (algunos tienen 8 pero tampoco nos parecen prácticas), rotación y pulsación. Estos joysticks tienen 4 u 8 direcciones (detectadas según la posición de libre movimiento del joystick) y prensa. Esto significa que no tenemos feedback cuando movemos el joystick en una u otra de las posiciones y no tienen la función de rotación, tan útil para gestionar todas las funciones de una caja negra con un solo botón.

Es un volante que impresiona a primera vista y cuando lo tienes entre tus manos notas rápidamente la calidad con la que ha sido diseñado y desarrollado. Algunos pueden ver reminiscencias de otros productos exitosos, y no hay mejor elogio y prueba de funcionalidad que ese. Sin embargo, nos sorprende gratamente que en tan poco tiempo Moza Racing haya conseguido productos de tan alta calidad como este. Para nosotros, esta rueda se convierte casi en una compra obligada para todo propietario de esta marca base y que utiliza principalmente coches de fórmula o GT, porque para drifting o rally no es la más adecuada.

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